小號手模型 編號：05811 1/48 軍用飛機系列 中國殲二十“威龍”隱形戰(zhàn)斗機認領

J-20是一架單座、雙發(fā)戰(zhàn)斗機，比T-50和F-22更大更重。J-20采用和J-10類似的帶扭轉三角翼，并且和T-50一樣采用了外傾的全動垂尾，并且安裝了外傾的雙腹鰭。機身的隱身結構類似F-22。機身側面的外傾和垂尾一致，翼身融合平滑過渡，前機身周圍有一條銳利折線。傾斜角度要優(yōu)于洛馬的F-35，采用了和F-22類似的整體無框架座艙蓋。主起落架向前收入機身側面的起落架艙內，主起落架艙之前和F-22類

J-20是一架單座、雙發(fā)戰(zhàn)斗機，比T-50和F-22更大更重。J-20采用和J-10類似的帶扭轉三角翼，并且和T-50一樣采用了外傾的全動垂尾，并且安裝了外傾的雙腹鰭。機身的隱身結構類似F-22。機身側面的外傾和垂尾一致，翼身融合平滑過渡，前機身周圍有一條銳利折線。傾斜角度要優(yōu)于洛馬的F-35，采用了和F-22類似的整體無框架座艙蓋。主起落架向前收入機身側面的起落架艙內，主起落架艙之前和F-22類

 殲-10C使用的DSI進氣道可以改善跨音速范圍內的飛行性能。和殲-10A的傳統(tǒng)進氣道相比，DSI進氣道可以大幅減少結構重量。所以，DSI進氣道是殲-10C外觀上最大的區(qū)別?，F(xiàn)在DSI進氣道已經(jīng)成為中國新研制戰(zhàn)斗機的標準配置。殲-10 C 使用的有源相控陣雷達可以提供優(yōu)異的“空對地”和“空對空”性能，而且也能攜帶多種武器。殲-10C的空戰(zhàn)武

J-10B是在J-10基礎上發(fā)展的多用途戰(zhàn)斗機，對機身和航電設備都做了改進，據(jù)報導，J-10B的原型機于2008年12月首飛。J-10B的特點是采用了下頜式DSI進氣道。而J-10上傳統(tǒng)的矩形進氣道需要使用大型可動斜板產(chǎn)生向后的斜激波來對空氣進行預壓縮。J-10B已經(jīng)加裝了一套光電瞄準系統(tǒng)（EOTS），安裝在正對駕駛員風擋的前方，該系統(tǒng)包括紅外搜尋跟蹤系統(tǒng)（IRST）和激光測距器，它可以用被動工作