大汶口古石橋
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歷史沿革
明隆慶年間（1567~1572年），大汶口古石橋始建。
清雍正八年（1730年），大汶口古石橋被大水沖毀，石匠姜桂松對(duì)之進(jìn)行義修，故又稱(chēng)為“姜公橋”。
清乾隆三十八年（1773年），大汶口古石橋部分橋孔被沖毀并進(jìn)行修繕。
民國(guó)二十七年（1938年）1月2日，日軍坦克過(guò)橋時(shí)，部分橋孔被地雷炸毀，于民國(guó)二十八年（1939年）進(jìn)行修繕。
2003年，大汶口古石橋進(jìn)行了較大規(guī)模的整修，在橋北首立“重修大汶河明石橋記”碑記。
2018年，大汶口古石橋?qū)嵤┬蘅樄こ獭?/span>
文物特點(diǎn)
大汶口古石橋
大汶口古石橋呈“S”型，總長(zhǎng)570.95米。石橋沒(méi)有橋欄，橋面分別由5塊泰山花崗巖條石并排鋪成，每塊長(zhǎng)3.5米，寬0.5米，厚0.3米，橋板縱橫相接處，均用鐵制紡錘形扒鋦相嵌接，共約360余塊大型石條。大汶口古石橋共有66個(gè)橋墩，共65孔，每孔橋長(zhǎng)約為3.5米，橋面上平，橋墩因河面的地勢(shì)有高有低，看上去高低不平，實(shí)際上每座橋墩都是下接河床石底。橋面寬3.3米，橋高1.3～1.8米。
大汶口古石橋
大汶口古石橋由北引橋、主橋、南引橋三部分組成，其中北引橋42.3米，南引橋213.72米，主橋長(zhǎng)298米，依地形和水勢(shì)分為南北兩段，南北段各32孔。北端從大汶口鎮(zhèn)西南門(mén)起，下鋪20余米的石面下坡路，進(jìn)入主橋。這段橋至河床中心，有一段巖石隆起處，修橋時(shí)，僅將巖石鏟平，鋪上平整的巨型山巖，當(dāng)?shù)厝罕娊凶鲉“蓸颍虚g有寬約3米、深2米多的流水道，此處架了一孔橋，使“啞吧橋”分為兩段，北段約27米，南段約40米，南接32孔主橋，是一段較長(zhǎng)的隆起石面，鏟平作為路面，此橋?yàn)槁畼?。明石橋的中段，位于橋基西?cè)的一塊巨石上，一條長(zhǎng)約半米、寬約七八厘米的石縫。北引橋中央東側(cè)橋基處，置有兩個(gè)巨大的龍頭。大汶口古石橋以橋中點(diǎn)為界，分屬于磁窯鎮(zhèn)和岱岳區(qū)兩地。
文物遺存
大汶口古石橋西南門(mén)方向盡頭處的右側(cè)，立有一石碑，碑文為《重修大汶河明石橋記》，詳細(xì)記述了該橋跌宕起伏的建造歷程。
歷史文化
大汶河
大汶河是由東往西流的一條倒流河，歷史上，大汶河曾是齊魯兩國(guó)的分界線之一。大汶口古石橋中間為一塊原本就存在的天然石頭，沒(méi)有流水的聲音，所以這一段又叫“啞巴橋”，傳說(shuō)這里就是齊魯兩國(guó)的天然分界線，大汶口古石橋有“雙腳踏齊魯”的傳說(shuō)。
文物價(jià)值
大汶口古石橋的建成，解決了這條古渡口歷史上的南北交通問(wèn)題，為汶河兩岸的人們提供了生產(chǎn)生活和交通的方便，是大汶河上唯一的一座石板橋，也是山東省保留較為完好的古代大型石橋之一，具有較高的橋梁技術(shù)研究?jī)r(jià)值。
保護(hù)措施
遺址碑
2013年5月，大汶口古石橋被中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院公布為。
旅游信息
地理位置
大汶口古石橋位于山東省泰安市岱岳區(qū)大汶口鎮(zhèn)山西街村。
交通信息
自駕：自山東省泰安市岱岳區(qū)人民政府開(kāi)車(chē)前往大汶口古石橋，路程約34.9千米，用時(shí)約38分鐘。
評(píng)論
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