速來圍觀，SpaceX和OneWeb果然撕起來了！

SpaceX稱，它同OneWeb就后者擔(dān)憂其一顆衛(wèi)星會(huì)從一顆“星鏈”衛(wèi)星近旁經(jīng)過一事予以了密切配合，盡管分析發(fā)現(xiàn)兩者相撞的機(jī)率很小

OneWeb公司和SpaceX（SpaceX）衛(wèi)星之間一次所謂的近距離靠近促使雙方同美國聯(lián)邦通信委員會(huì)（FCC）舉行了一場會(huì)面，但雙方對于會(huì)談結(jié)果的說法并不完全一致。

OneWeb官員4月初稱，他們被迫讓一顆衛(wèi)星實(shí)施了機(jī)動(dòng)，以免同SpaceX一顆“星鏈”衛(wèi)星接近。OneWeb那顆衛(wèi)星編號為“OneWeb”0178，是3月25日由聯(lián)盟號火箭從俄東方航天發(fā)射場發(fā)射入軌的36顆衛(wèi)星中的一顆。該星據(jù)預(yù)測會(huì)在升軌過程中來到“星鏈”1546衛(wèi)星附近，后者發(fā)射于去年9月，目前處在高約450公里的一條軌道上。

OneWeb稱，根據(jù)美國天軍第18空間控制中隊(duì)（SPCS）3月30日給出的對此次潛在交會(huì)的初步估計(jì)，兩星到4月3日預(yù)計(jì)會(huì)相距不到約60米，相撞概率為1.3%。OneWeb政府事務(wù)主管麥克勞克林對最早報(bào)道此次交會(huì)的《前沿》（The Verge）網(wǎng)站稱，SpaceX關(guān)掉了那顆“星鏈”衛(wèi)星上的自動(dòng)避撞系統(tǒng)，以讓OneWeb的衛(wèi)星能夠安全地避開。

不過，麥克勞克林后來又對《華爾街日報(bào)》說，SpaceX向OneWeb通報(bào)稱，它無法做任何事情來避免相撞，所以才關(guān)掉了那顆星上的自動(dòng)避撞系統(tǒng)。他對該報(bào)說，“SpaceX在航天上采取的是‘?dāng)]起袖子加油干’（gung-ho）的路數(shù)”。他把“星鏈”衛(wèi)星比作馬斯克名下另一家企業(yè)特斯拉的電動(dòng)汽車。他說，“他們把它們（衛(wèi)星）發(fā)上天，然后又不得不對其進(jìn)行升級和修理，甚至全部換掉”。

SpaceX并未就那些報(bào)道公開置評，但卻的確安排了同OneWeb和FCC國際局的一場會(huì)面，后者負(fù)責(zé)通信衛(wèi)星監(jiān)管工作。根據(jù)SpaceX4月20日報(bào)送給FCC的一份材料，當(dāng)天早些時(shí)候舉行的那場會(huì)面討論了那次衛(wèi)星交會(huì)事件以及該公司自己對該事件的評估情況。

SpaceX說，“盡管近期有相反的報(bào)道，雙方明確壓根兒就沒出現(xiàn)什么‘僥幸脫險(xiǎn)’或‘差點(diǎn)撞上’的情況”；“SpaceX和OneWeb一致認(rèn)為雙方做了成功的協(xié)調(diào)，從而促成了積極的結(jié)局”。

SpaceX在報(bào)送材料中給出了交會(huì)的時(shí)序，介紹了雙方電子郵件交流和通話情況。在4月2日的一次通話中，該公司指出，據(jù)低軌實(shí)驗(yàn)室公司（LeoLabs）預(yù)測，兩星相撞概率遠(yuǎn)低于用以決定是否要實(shí)施機(jī)動(dòng)的閾值，即10萬分之一。低軌實(shí)驗(yàn)室公司利用其雷達(dá)網(wǎng)絡(luò)來跟蹤空間物體。OneWeb和SpaceX的軌道數(shù)據(jù)對比曾短暫顯示碰撞概率較高，包括相關(guān)報(bào)道中所說的1.3%，但SpaceX稱，OneWeb已承認(rèn)其軌道預(yù)測低估了不確定性。

在不到兩小時(shí)后進(jìn)行的第二次通話中，OneWeb表示已決定實(shí)施避撞機(jī)動(dòng)，原因是其無法等待更多數(shù)據(jù)。OneWeb請求SpaceX關(guān)掉“星鏈”1546的自動(dòng)避撞系統(tǒng)，而SpaceX也照做了。OneWeb隨后便在4月3日讓“OneWeb”0178實(shí)施了機(jī)動(dòng)。不過，從細(xì)化后的軌道數(shù)據(jù)來看，到實(shí)施機(jī)動(dòng)時(shí)，相撞概率已經(jīng)不大。SpaceX說，“換言之，碰撞概率已經(jīng)低于要求實(shí)施機(jī)動(dòng)的任何閾值，且還在繼續(xù)下降”。

根據(jù)第18空間控制中隊(duì)的數(shù)據(jù)，兩者實(shí)際接近距離為1120米。低軌實(shí)驗(yàn)室公司利用其自有數(shù)據(jù)做出的估計(jì)是1072米。SpaceX在其報(bào)送材料中說，“SpaceX就OneWeb官員選擇公開謊報(bào)相關(guān)協(xié)調(diào)情況向貴委員會(huì)表示失望”；“SpaceX因此也要對OneWeb在與貴委員會(huì)會(huì)談時(shí)表示會(huì)收回其先前的不正確言論表示感謝”。

但OneWeb并未收回其言論。當(dāng)被問及SpaceX那份報(bào)送材料時(shí)，OneWeb發(fā)言人多德請《航天新聞》查閱OneWeb自己4月21日報(bào)送給FCC的材料。那份材料對SpaceX所報(bào)材料做了回應(yīng)。該公司在由其律所盛智（Sheppard Mullin）代報(bào)的材料中說，“OneWeb并未表示要收回以往對媒體的任何說法”；“OneWeb只是在會(huì)談中指出，媒體報(bào)道有時(shí)候在某些方面會(huì)有錯(cuò)——這一點(diǎn)SpaceX自己在最初請求與FCC舉行會(huì)面時(shí)也指出過。OneWeb仍堅(jiān)持其向媒體提供的說法”。

OneWeb還表示，SpaceX并沒有對就早前那些新聞報(bào)道置評的請求做出回復(fù)。多德說，OneWeb不打算再就此事發(fā)表意見。OneWeb在報(bào)送材料中的確表示，它覺得在與FCC會(huì)面時(shí)“SpaceX和OneWeb工程團(tuán)隊(duì)之間的事實(shí)和數(shù)據(jù)交流做得非常好”。該公司稱，“就像昨天在磋商中所顯示的那樣，OneWeb致力于同SpaceX和所有其它衛(wèi)星運(yùn)營商一道就衛(wèi)星的物理協(xié)調(diào)開展全面合作”。

這并不是第一起涉及“星鏈”衛(wèi)星同他方衛(wèi)星接近的爭議。2019年9月，在確定一顆“星鏈”衛(wèi)星會(huì)從過近距離上經(jīng)過后，歐空局被迫對其“風(fēng)神”衛(wèi)星實(shí)施了機(jī)動(dòng)。歐空局當(dāng)時(shí)抱怨稱，它在同SpaceX協(xié)調(diào)方面遇到了問題，而后者則宣稱那是因?yàn)橛袔讉€(gè)因素趕在了一起，但那些問題隨后已得到解決。

歐空局運(yùn)行主管鄧興4月19日在第8屆歐洲空間碎片會(huì)議的一場新聞發(fā)布會(huì)上回憶說，當(dāng)時(shí)的情況“真的是千鈞一發(fā)”，協(xié)調(diào)機(jī)制沒能很好地發(fā)揮作用。他說，情況后來有了改善。他說，“打那以后我們同SpaceX一直保持著密切聯(lián)系。我得說他們非常配合”。

最新這起事件正值SpaceX請求FCC批準(zhǔn)其修改現(xiàn)有許可證、以把2825顆衛(wèi)星的軌道從原先獲得批準(zhǔn)的超過1000公里調(diào)低到約550公里之際。那將讓那些衛(wèi)星加入到已獲準(zhǔn)在550公里軌道上運(yùn)行的1584顆衛(wèi)星之列。SpaceX聲稱這項(xiàng)調(diào)整會(huì)提升其星座的安全性，因?yàn)樾l(wèi)星軌道調(diào)低后在軌壽命會(huì)縮短。

包括OneWeb、衛(wèi)訊、休斯網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和亞馬遜，那一方案遭到多家其它公司的強(qiáng)烈反對。那些公司辯稱，那項(xiàng)調(diào)整會(huì)對其它衛(wèi)星系統(tǒng)造成頻譜干擾，并讓其它衛(wèi)星星座實(shí)際上無法在相近軌道上運(yùn)行。SpaceX在其4月20日的報(bào)送材料中辯稱，OneWeb利用圍繞此次接近事件的宣傳報(bào)道來與FCC委員會(huì)面，“要求對SpaceX的運(yùn)行工作施加單方面條件限制”。OneWeb4月14日稱，它見了FCC一位委員及其手下工作人員，提出應(yīng)要求SpaceX“就避撞事件同其它運(yùn)營商開展密切配合，而不要只依靠其自動(dòng)化系統(tǒng)”。

SpaceX因其“星鏈”星座而受到了最嚴(yán)格的“盤查”，但就連歐空局的鄧興也表示該公司并不像批評者所說的那么壞。他說，“乍看上去埃隆·馬斯克就像是個(gè)惡漢，因?yàn)樗谖廴咎铡保弧皩?shí)際上，太空就在那里，大家都可以去用。我得承認(rèn)，我其實(shí)有點(diǎn)兒嫉妒。但我必須向他表示祝賀，祝賀他想出了打造這一巨型星座的好主意?！?/span>