聚焦丨東海航海保障中心利用北斗報文服務系統(tǒng)等手段播發(fā)航行警告信息

近期，東海航海保障中心開展北斗報文服務系統(tǒng)增強群呼（EGC）服務試驗研究。

2022年8月3日，東海航海保障中心基于北斗報文服務系統(tǒng)，利用天基手段發(fā)布了沿海航行警告，位于服務覆蓋區(qū)域內的東海航海保障中心所屬“海巡167”輪、深圳海事局所屬“深海01”輪北斗海事移動終端收到了航行警告信息，進一步驗證了該系統(tǒng)的可靠性。

北斗海事移動終端收到航行警告信息截圖

北斗報文服務系統(tǒng)由中國交通通信息中心負責運營，該系統(tǒng)通過北斗三號系統(tǒng)三顆GEO衛(wèi)星，利用點播、組播、通播、廣播等多種組合通信手段，可為涉海用戶在各類海事業(yè)務應用場景下提供符合國際海事組織（IMO）全球海上遇險與安全系統(tǒng)（GMDSS）要求的船到岸、岸到船和船到船三個方向的海上遇險與安全通信服務。

位于深圳大鵬灣水域的“深海01”輪收到航行警告信息

位于東海水域的“海巡167”輪收到航行警告信息

東海航海保障中心承擔東海水域安全通信保障職責，代表我國政府向所轄水域播發(fā)海上安全信息，為船舶航行安全保駕護航。8月3日，接到航行警告播發(fā)任務后，利用奈夫泰斯（NAVTEX）系統(tǒng)向國際第十一航行警告區(qū)中國東部沿海水域播發(fā)航行警告信息，履行國際履約職責。同時，利用東海航海保障中心海上數字廣播（NAVDAT）試驗驗證平臺完成圖片格式航警信息的試驗播發(fā)，該系統(tǒng)是NAVDAT技術在國際上首次持續(xù)性實踐應用重要體現，有效推進了GMDSS數字化進程。

北斗報文服務系統(tǒng)航行警告信息播發(fā)記錄

本文來源：東海航海保障中心通信信息處