綠地控股：預(yù)計2024年凈虧損110億元至130億元

3月25日，融信中國公布，該集團(tuán)預(yù)期于2024年取得凈虧損約人民幣110億元至130億元，公司擁有人應(yīng)占凈虧損約人民幣115億元至135億元;而2023年凈虧損約人民幣68.47億元和公司擁有人應(yīng)占年內(nèi)虧損約人民幣59.2億元。公告稱，預(yù)期虧損增加，主要是由于已交付總建筑面積減少，導(dǎo)致本年度所交付物業(yè)收益確認(rèn)減少；可售及自持性物業(yè)項目計提的減值增加；及貿(mào)易及其他應(yīng)收款項計提的減值增加。

1月21日，皇氏集團(tuán)公告，預(yù)計2024年度歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損6.2億元至6.8億元，而上年同期為盈利6734.52萬元?？鄢墙?jīng)常性損益后的凈利潤虧損4.94億元至5.54億元，上年同期虧損1.52億元。

1月24日，TCL中環(huán)公告，預(yù)計2024年度歸屬于上市公司股東的凈虧損82億元-89億元，上年同期為盈利34.16億元；扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤虧損92億元-99億元，上年同期為盈利25.75億元；基本每股收益虧損2.03元/股-2.2元/股，上年同期為盈利0.8518元/股。報告期內(nèi)，全球光伏裝機(jī)繼續(xù)保持上升態(tài)勢，但主產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)產(chǎn)能集中釋放，市場供需失衡，產(chǎn)品銷售價格持續(xù)下降。

1月24日，北汽藍(lán)谷公告，預(yù)計2024年凈虧損65億元-69.5億元。新能源汽車行業(yè)競爭態(tài)勢愈發(fā)激烈，價格戰(zhàn)持續(xù)升級，擠壓利潤空間。

1月27日，海能達(dá)發(fā)布2024年度業(yè)績預(yù)告，預(yù)計2024年歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損32億元-37億元。扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤盈利2億元-3億元，比上年同期增加105.10%-207.65%。公司扣非凈利潤增長但歸母凈利潤虧損的主要原因是針對摩托羅拉商密及版權(quán)訴訟案件和美國司法部訴訟案件根據(jù)二審判決結(jié)果及已達(dá)成協(xié)議全額計提預(yù)計負(fù)債導(dǎo)致。

1月23日，晶澳科技公告，預(yù)計2024年凈虧損45億元-52億元，上年同期凈利潤約70.39億元。報告期內(nèi)，公司充分發(fā)揮自身的全球市場營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢和品牌優(yōu)勢，進(jìn)一步加大市場開拓力度，電池組件出貨量同比大幅增加。但受光伏行業(yè)供需錯配的持續(xù)影響，市場競爭加劇，各環(huán)節(jié)主要產(chǎn)品價格大幅下降，以及國際貿(mào)易環(huán)境日趨嚴(yán)峻，導(dǎo)致報告期內(nèi)公司主營業(yè)務(wù)盈利能力持續(xù)下降。

1月24日，易華錄公告，預(yù)計2024年凈虧損24.54億元至28.91億元，上年同期虧損18.89億元。

1月24日，海通證券公告，預(yù)計2024年凈虧損34億元左右。報告期內(nèi)，公司境外金融資產(chǎn)估值大幅下降，投資收益和公允價值變動損益減少；境內(nèi)市場股權(quán)融資規(guī)模下降，公司投行業(yè)務(wù)收入減少。

1月17日，通威股份公告，公司預(yù)計2024年年度實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤約為-70億元至-75億元左右，與上年同期相比將出現(xiàn)虧損。

2月27日，寒武紀(jì)發(fā)布業(yè)績快報，2024年實現(xiàn)營業(yè)收入11.74億元，同比增長65.56%，歸屬于母公司所有者的凈利潤為-4.43億元。主要原因是報告期內(nèi)營業(yè)收入較上年同期大幅增長及信用減值損失轉(zhuǎn)回。