因半導(dǎo)體短缺，本田在華工廠將停產(chǎn)5天
12月17日，據(jù)報(bào)道，由于半導(dǎo)體零部件短缺，本田在日本和中國(guó)工廠的整車生產(chǎn)計(jì)劃從12月下旬到明年1月上旬期間暫停或減產(chǎn)。 本田方面稱，與中國(guó)的廣汽集團(tuán)的合資工廠將從12月29日起停產(chǎn)5天。日本的工廠將在明年1月5日、6日停產(chǎn)兩天，7至9日的產(chǎn)量也低于原計(jì)劃。
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本田中國(guó)4月汽車銷量大幅下降40.8%
5月12日，本田發(fā)布2025年4月在中國(guó)的終端汽車銷量：2025年4月本田在中國(guó)的終端汽車銷量為43,689輛，上年同期為73,831輛，同比下降40.8%。2025年1-4月本田在中國(guó)的終端汽車?yán)塾?jì)銷量為201,576輛。
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本田中國(guó)2月汽車銷量下降25.6%
3月7日，據(jù)本田中國(guó)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2月份汽車銷量33866臺(tái)，同比下降25.6%。
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日產(chǎn)或在社長(zhǎng)卸任后重啟與本田的投資磋商
3月3日，據(jù)報(bào)道，若現(xiàn)任日產(chǎn)汽車社長(zhǎng)內(nèi)田誠(chéng)卸任，在其卸任后，公司預(yù)計(jì)會(huì)重啟有關(guān)接受競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手本田汽車投資的磋商。內(nèi)田誠(chéng)辭職的可能性正在上升，最快可能下周宣布。
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鴻海計(jì)劃與日本汽車制造商合作
2月24日，有市場(chǎng)消息稱，鴻海將攜手日本的本田、日產(chǎn)與三菱組成四方合作框架。對(duì)此，鴻海發(fā)言人巫俊毅表示，在全世界汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的時(shí)候，公司的CDMS（委托設(shè)計(jì)服務(wù)代工的模式）應(yīng)該可以有更高接受度，希望今年在這個(gè)產(chǎn)業(yè)有更好的發(fā)展，也希望近期內(nèi)可以有一些CDMS合作案的好消息分享。
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本田汽車高管否認(rèn)與富士康合作
2月22日消息，據(jù)報(bào)道，本田汽車一位高管否認(rèn)了與富士康的潛在合作關(guān)系，原因是這種合作帶來(lái)的利益有限。
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Interbrand Japan發(fā)布2025年日本企業(yè)品牌價(jià)值排行榜
2月20日，美國(guó)品牌咨詢公司Interbrand旗下的Interbrand Japan公布了2025年版日本企業(yè)品牌價(jià)值排行榜。前100大品牌的總價(jià)值較上年增長(zhǎng)了7.7%，達(dá)到3142億美元。豐田連續(xù)17年蟬聯(lián)榜首，品牌價(jià)值為727億美元；本田（267億美元）、索尼（207億美元）、優(yōu)衣庫(kù)（147億美元）、日產(chǎn)（139億美元）和任天堂（114億美元）分別位列第二至第六位。亞瑟士的品牌價(jià)值同比增長(zhǎng)2
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富士康計(jì)劃與本田建立合作關(guān)系
2月21日消息，富士康擬與本田合作建立合作伙伴關(guān)系，目的是建立一個(gè)包括日產(chǎn)汽車及其附屬公司三菱汽車在內(nèi)的四家公司合作框架。
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日本高層推動(dòng)特斯拉入股日產(chǎn)，日產(chǎn)與本田合并談判破裂
2月21日，據(jù)外媒報(bào)道，在日本汽車制造商日產(chǎn)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手本田的合并談判破裂后，一個(gè)由日本前首相參與的高層團(tuán)體為埃隆?馬斯克的特斯拉公司制定了投資陷入困境的日產(chǎn)汽車的計(jì)劃。據(jù)三名了解此事的人士透露，這項(xiàng)由特斯拉前董事會(huì)成員水野弘道牽頭的新提議，得到了日本前首相菅義偉及其前助手泉博人的支持。日產(chǎn)汽車的幾位董事會(huì)成員也知曉這一舉措。這些知情人士稱，該團(tuán)體希望特斯拉能成為日產(chǎn)的戰(zhàn)略投資者，因?yàn)樗麄冋J(rèn)為，作為
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本田可能在日產(chǎn)社長(zhǎng)內(nèi)田誠(chéng)離職后重啟談判
2月18日，據(jù)媒體報(bào)道稱，如果日產(chǎn)汽車社長(zhǎng)內(nèi)田誠(chéng)離任，本田汽車將重啟與日產(chǎn)的談判。此前，本田汽車公司和日產(chǎn)汽車公司分別召開董事會(huì)，正式?jīng)Q定終止雙方簽署的合并協(xié)議。
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日產(chǎn)有望獲得KKR投資，此前與本田取消合并談判
2月13日，知情人士稱，本田與日產(chǎn)正式取消合并談判后，KKR正考慮投資日產(chǎn)以改善后者財(cái)務(wù)狀況，洽談?wù)谶M(jìn)行中。KKR在日本市場(chǎng)深耕多年，其投資對(duì)象包括汽車零部件企業(yè)馬瑞利。
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本田、日產(chǎn)和三菱汽車結(jié)束合并談判
2月13日，日產(chǎn)、本田與三菱汽車同意終止關(guān)于考慮三方合作架構(gòu)的諒解備忘錄，因本田和日產(chǎn)已正式取消合并談判。今后，三家公司將在智能化和電動(dòng)化車輛戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的框架內(nèi)開展合作。這一框架基于三方去年8月1日簽署的諒解備忘錄，旨在最大限度提高各公司的企業(yè)價(jià)值。
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本田與日產(chǎn)董事會(huì)決定終止經(jīng)營(yíng)整合協(xié)商
2月13日，據(jù)報(bào)道，本田汽車、日產(chǎn)汽車召開有關(guān)經(jīng)營(yíng)整合協(xié)商的董事會(huì)，根據(jù)相關(guān)人士披露，雙方?jīng)Q定各自終止協(xié)商。
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日產(chǎn)本田談判破裂內(nèi)幕：日產(chǎn)稱尊嚴(yán)遭受侮辱
2月12日消息，據(jù)報(bào)道，日產(chǎn)與本田的整合談判因日產(chǎn)堅(jiān)持保留部分產(chǎn)能而破裂。本田曾敦促日產(chǎn)進(jìn)一步削減工作崗位和工廠產(chǎn)能，但日產(chǎn)不愿關(guān)閉工廠，本田提出將日產(chǎn)納入子公司的提議引發(fā)了緊張局勢(shì)。知情人士透露，日產(chǎn)作為日本第二大汽車制造商，盡管地位較弱，但希望在談判中獲得平等待遇。1月底，日產(chǎn)高管坂本秀之訪問(wèn)九州島，宣布計(jì)劃建立電池電動(dòng)汽車工廠，創(chuàng)造就業(yè)崗位，同時(shí)表示不會(huì)減少九州工廠產(chǎn)能。本田在坂本訪問(wèn)九州的
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本田汽車中國(guó)：1月份汽車銷量68,890輛，同比下跌31.8%
2月10日，本田汽車中國(guó)發(fā)布1月份經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，公司1月份汽車銷量68,890輛，同比下跌31.8%
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日產(chǎn)社長(zhǎng)內(nèi)田誠(chéng)告知本田社長(zhǎng)三部敏博終止整合談判
2月6日，日產(chǎn)汽車社長(zhǎng)內(nèi)田誠(chéng)與本田汽車社長(zhǎng)三部敏宏舉行會(huì)談，內(nèi)田誠(chéng)告知三部敏博，日產(chǎn)計(jì)劃終止與本田的整合談判。
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本田和日產(chǎn)總裁將會(huì)面，結(jié)束合并談判
2月6日，據(jù)媒體報(bào)道，本田和日產(chǎn)總裁將舉行會(huì)面，正式結(jié)束雙方的合并談判。此前，雙方因在整合比例等關(guān)鍵條款上未能達(dá)成一致，決定放棄合并計(jì)劃。
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日產(chǎn)回應(yīng)“將放棄與本田業(yè)務(wù)整合”：2月中旬左右確定方向并發(fā)布公告
2月5日，日產(chǎn)汽車發(fā)布聲明稱，有報(bào)道稱公司將撤回與本田的業(yè)務(wù)整合諒解備忘錄，“但本公司尚未宣布此消息”。日產(chǎn)表示，正與本田就媒體報(bào)道涉及內(nèi)容等多個(gè)方面協(xié)商，計(jì)劃在2月中旬左右確定方向并發(fā)布公告。
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本田汽車、日產(chǎn)汽車放棄整合計(jì)劃
2月5日，據(jù)報(bào)道，日產(chǎn)汽車已決定放棄與本田汽車的整合計(jì)劃，因?yàn)檫@兩家日本汽車制造商未能就交易條款達(dá)成共識(shí)。兩家公司將撤銷去年12月簽署的有關(guān)業(yè)務(wù)整合協(xié)商的諒解備忘錄。這一決定是由于兩家公司無(wú)法就雙方在一家控股公司下的估值達(dá)成一致。日產(chǎn)還拒絕了本田將其作為子公司的提議。
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本田就收購(gòu)日產(chǎn)將其納為子公司征詢意向
2月4日，本田公司對(duì)于推進(jìn)經(jīng)營(yíng)合并磋商的日產(chǎn)汽車，就收購(gòu)日產(chǎn)股份將其納為子公司的方案征詢了對(duì)方意向。起初的計(jì)劃是聯(lián)合設(shè)立持股公司，本田和日產(chǎn)均歸入旗下。據(jù)分析，對(duì)日產(chǎn)經(jīng)營(yíng)重組措施遲緩加深擔(dān)憂的本田可能想要掌握經(jīng)營(yíng)主導(dǎo)權(quán)。日產(chǎn)方面勢(shì)必反對(duì)，協(xié)調(diào)工作或面臨困難。此前，本田和日產(chǎn)去年12月宣布正式開啟經(jīng)營(yíng)合并磋商，原本打算大致在今年1月底決定合并的方向，但推遲至2月中旬。本田或無(wú)法認(rèn)可日產(chǎn)設(shè)想的合理化措
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本田計(jì)劃將日產(chǎn)汽車轉(zhuǎn)變?yōu)樽庸?/div>
2月4日，據(jù)媒體報(bào)道，本田已提議收購(gòu)日產(chǎn)的股份并將其整合成子公司，但遭到日產(chǎn)的強(qiáng)烈反對(duì)，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)將十分困難。
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三菱汽車回應(yīng)是否加入本田日產(chǎn)合并磋商：正在推進(jìn)探討
1月31日，本田和日產(chǎn)汽車透露，將在2月中旬就已開啟磋商的經(jīng)營(yíng)合并公布方向。原本打算大致在1月底公布。據(jù)稱，“合并準(zhǔn)備委員會(huì)正在進(jìn)行各項(xiàng)討論”。日產(chǎn)為第一大股東的三菱汽車就是否加入合并磋商回應(yīng)稱：“正在推進(jìn)探討以迅速做出判斷?！币勋@悉三菱汽車正在就放棄加入合并展開協(xié)調(diào)。
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發(fā)動(dòng)機(jī)存在問(wèn)題，本田宣布在日本召回超155萬(wàn)輛車
當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月31日，因發(fā)動(dòng)機(jī)部分裝置的材質(zhì)等存在問(wèn)題，本田汽車公司向日本國(guó)土交通省報(bào)備了一項(xiàng)召回計(jì)劃，宣布在日本國(guó)內(nèi)召回8款車型共計(jì)超155萬(wàn)輛乘用車。截至目前，本田汽車公司共收到111份相關(guān)故障報(bào)告。
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本田否認(rèn)將在美國(guó)銷售售價(jià)低于3萬(wàn)美元的電動(dòng)SUV的報(bào)道。
1月29日消息，本田否認(rèn)將在美國(guó)銷售售價(jià)低于3萬(wàn)美元的電動(dòng)SUV的報(bào)道。
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本田擬在北美推出3萬(wàn)美元以下電動(dòng)車
1月28日，日本本田汽車公司計(jì)劃最早于2026年在北美推出一款售價(jià)低于3萬(wàn)美元的電動(dòng)車，爭(zhēng)取在電動(dòng)車市場(chǎng)趕上對(duì)手。這是日本汽車制造商首次推出售價(jià)低于3萬(wàn)美元的電動(dòng)車，目的是為了提高電動(dòng)車相對(duì)于汽車的吸引力。目前，在美國(guó)出售的電動(dòng)車價(jià)格平均為5萬(wàn)5000美元。
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消息稱三菱汽車考慮暫不加入本田、日產(chǎn)合并，主攻東南亞市場(chǎng)
1月24日，據(jù)報(bào)道，三菱汽車決定不加入本田、日產(chǎn)合并，選擇維持上市公司地位，并加強(qiáng)與本田、日產(chǎn)的合作關(guān)系。據(jù)悉，三菱汽車希望保持靈活的經(jīng)營(yíng)決策權(quán)，以進(jìn)一步擴(kuò)大其在東南亞市場(chǎng)的占有率。
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日產(chǎn)與本田推進(jìn)合并經(jīng)營(yíng)，中國(guó)戰(zhàn)略不改
近日，日產(chǎn)與本田宣布簽署諒解備忘錄、推進(jìn)合并經(jīng)營(yíng)已過(guò)去一個(gè)月。1月21日，日產(chǎn)汽車在中國(guó)獨(dú)資企業(yè)日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司稱，日產(chǎn)汽車在短期內(nèi)將持續(xù)此前制定的戰(zhàn)略。在中國(guó)市場(chǎng)，日產(chǎn)汽車將以“The Arc電弧計(jì)劃”為指引，到2026財(cái)年向中國(guó)市場(chǎng)導(dǎo)入8款新能源汽車，包括5款日產(chǎn)品牌車型，覆蓋純電、插電混動(dòng)、增程等多種動(dòng)力路徑。此外，日產(chǎn)汽車也將在中國(guó)進(jìn)行更多研發(fā)投入，招聘技術(shù)人才，未來(lái)3年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)新
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美國(guó)升級(jí)對(duì)部分本田汽車緊急制動(dòng)問(wèn)題的調(diào)查
近日，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布，正在擴(kuò)大并升級(jí)對(duì)約295125輛美國(guó)本田汽車的調(diào)查。此次調(diào)查聚焦于車輛的自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)被指存在無(wú)意觸發(fā)的問(wèn)題，可能導(dǎo)致車輛快速減速，增加發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。此前，該機(jī)構(gòu)已在3月份啟動(dòng)了初步調(diào)查，而此次升級(jí)則意味著調(diào)查將進(jìn)入工程分析階段，這是NHTSA在要求召回之前所必需的步驟。
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本田遭美國(guó)傳統(tǒng)經(jīng)銷商抵制，因其打算通過(guò)直營(yíng)模式賣電車
近日，在2025年CES展會(huì)上，索尼與本田聯(lián)合推出的索尼本田移動(dòng)公司宣布，其將采用與特斯拉和Rivian類似的直營(yíng)模式，直接向消費(fèi)者銷售其即將發(fā)布的Afeela電動(dòng)汽車，而不通過(guò)傳統(tǒng)的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。對(duì)此，美國(guó)汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)（NADA）迅速做出回應(yīng)，堅(jiān)決反對(duì)這一計(jì)劃。NADA總裁兼CEO邁克·斯坦頓表示：任何繞過(guò)美國(guó)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的舉動(dòng)都會(huì)受到各州政府和法院的挑戰(zhàn)，并且NADA將全力支持這種抗?fàn)帯?/div>
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