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1月6日消息，據(jù)報道，華為智駕在日系合資品牌中取得重大突破。東風(fēng)本田、廣汽豐田、豐田雷克薩斯等將會采用華為的智駕方案，另外，在某德系豪華跑車品牌，華為也在和某頭部智駕公司激烈爭奪該項目定點。合資品牌過去傾向于全球統(tǒng)一的平臺和芯片供應(yīng)商，如英偉達(dá)和高通，國產(chǎn)芯片較難進(jìn)入。但隨著合資品牌逐漸轉(zhuǎn)向“中國優(yōu)先”主義，華為憑借在C端用戶中的高認(rèn)同度，成為合資車企補(bǔ)齊智駕短板、提升市場營銷勢能的理想選擇。

11月4日，廣汽豐田公布，2025年10月銷量71604臺，鉑智3X單月交付量首次破萬。2025年1-10月，廣汽豐田銷量639119臺，同比正增長。

9月23日，廣汽豐田在2026款全球車發(fā)布會上公布與華為合作新進(jìn)展。據(jù)悉，廣汽豐田2026款全球車型均已搭載華為HiCar 5.0。廣汽豐田與華為終端已合作4年，雙方合作的第一代8款車型已于2023年正式交付，并在2024年進(jìn)入量產(chǎn)高峰期，目前華為語音已在廣汽豐田全系油車上實現(xiàn)搭載。

8月20日，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，2025年1-7月，銷量排名前十位的SUV生產(chǎn)企業(yè)共銷售559.9萬輛，占SUV銷售總量的67.2%。在上述十家企業(yè)中，與上年同期相比，特斯拉和廣汽豐田銷量呈不同程度下降，其他企業(yè)銷量均呈不同程度增長。

6月13日，據(jù)報道，近期有不少于7家主機(jī)廠商承諾在60天內(nèi)向經(jīng)銷商支付銷售獎勵及返利，包括寶馬、北汽新能源、上汽通用、廣汽新能源、廣汽豐田、一汽奧迪和悅達(dá)起亞。其中，廣汽豐田將返利轉(zhuǎn)變?yōu)樵陆Y(jié)，當(dāng)月銷售的車輛在次月返利，80%至90%的返利在次月支付，10%至20%的返利在2個月內(nèi)支付。這一舉措旨在緩解經(jīng)銷商的經(jīng)營壓力，中國汽車流通協(xié)會統(tǒng)計顯示，2024年約85%的汽車經(jīng)銷商存在價格倒掛問題，六成以

4月1日，廣汽豐田公布銷量數(shù)據(jù)，3月銷量66066臺，同比增長19.3%，一季度總銷量17.15萬臺，同比正增長。

3月21日，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，2025年1-2月，銷量排名前十位的SUV生產(chǎn)企業(yè)共銷售149.1萬輛，占SUV銷售總量的71.2%。在上述十家企業(yè)中，與上年同期相比，長城汽車和廣汽豐田銷量呈兩位數(shù)下降，其他企業(yè)銷量均呈不同程度增長。

1月22日，據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計分析，2024年，銷量排名前十位的SUV生產(chǎn)企業(yè)共銷售964.2萬輛，占SUV銷售總量的65.5%。在上述十家企業(yè)中，與上年同期相比，一汽大眾、特斯拉和廣汽豐田銷量呈兩位數(shù)下降，其他企業(yè)銷量均呈不同程度增長。

12月27日，從小馬智行方面了解到，小馬智行正積極推動自動駕駛車輛實現(xiàn)規(guī)?；牧慨a(chǎn)和服務(wù)落地，以與豐田的量產(chǎn)合作為例，雙方將在2025至2026年在國內(nèi)一線城市投放千臺規(guī)模的鉑智4X Robotaxi車輛，由廣汽豐田的新能源產(chǎn)線生產(chǎn)，為公眾提供無人駕駛出行服務(wù)。

12月25日，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，2024年1-11月，銷量排名前十位的SUV生產(chǎn)企業(yè)共銷售853.6萬輛，占SUV銷售總量的65.5%。在上述十家企業(yè)中，與上年同期相比，一汽大眾、特斯拉和廣汽豐田銷量兩位數(shù)下降，其他企業(yè)銷量均呈不同程度增長。